暑い、暑すぎふ。な旧名鉄美濃駅

2023年7月29日、丸山ダム見学後は旧名鉄美濃駅を目指して西へと走ります。

現在の旧名鉄美濃駅は、保存会の尽力あって駅舎、車輌ともに素晴らしい状態のまま保存されています。

駅舎内の改札と窓口。当地出身である野口五郎氏のポスターなども多数掲示されています。

おそらく1999年の廃止時の時刻表。ナカナカ難易度お高めといえます。

名鉄美濃町線を走った車輌4輛が並びます。
右からモ593、モ512、モ601、モ876（先頭部のみのカットモデルのためホーム上に設置）。

モ500形512。丸窓もチャーミングなモ512はドアが開放してあり、車内を見学することができます。

モ512の駅舎側運転台。ウェスチングハウス社製のマスコン。

モ512の車内から駅舎側運転台の眺め。上から白、ベージュ、緑と3色に塗り分けられた車内。

モ512の車内から新関駅方面側運転台の眺め。座席の取り払われたウルトラスーパー社畜仕様の車内。

モ601のドアは開放されておらず、車内を見学すること叶わず。それにしてもウマヅラかっけーな。

モ590形593。名鉄といえば名鉄スカーレットですが、こちらはアイボリーと緑に塗装されています。

モ593の車内から新関駅方面側運転台の眺め。

モ593の車内から駅舎側運転台の眺め。

モ593の車内から駅舎側運転台の眺め。こちらは座席と吊革も設置されたゴージャス社長出勤仕様。

訪問時は何組かのグループもいらっしゃいましたが、時間をかけノビノビ見学することができました。

検討課題
・美濃太田車輌区へ行く
・尾張旭検車区へも行く