AIRFIX Starter Set JAGUAR E-TYPE

苦手克服でもなく暇つぶし的に以前購入したままだったプラキットを弄んでみます。
結果としてこちらが弄ばれただけだったんですけどね。やっぱ自分にとってE-TYPEは鬼門なのかもしれません。

そのまま作ったわけです。門外漢の私からすればプロポーションは良好なんじゃないかと思います。
でもね、根性入れるなんてムリムリだとランナーから各パーツをもいでるときに判断しちゃうのです。
なもんで塗装なんてしませんよ。タイヤとかチョット塗っただけでじゅうぶんですよ。

ボディ側面に段差。ドア下の中途半端な位置でボディを上下パーツに分割しています。
ライトカバーは厚さを感じますが嵌め合いは良好で、リム部を塗れば気にならないかもしれません。

特徴的な3連ワイパーまでモールドされたフロントウィンドウは外ばめ式。
塗装をしてない状態でも嵌め合いはタイトなため、塗装時は窓かボディを削り込む必要があります。

前後バンパーは別パーツ化されており、メッキ調塗料などを使って表現することも可能です。
フロントマーカー、テールライト、ドアノブはボディにモールドされているため、削り落として無理矢理
別パーツ化するなり、一体のままヌリヌリする必要があります。もうなにもかも面倒に思えてきます。

ピタピタに嵌まるリアウィンドウは側面窓と一体のため、グニグニと当たりを探しながら装着させます。

色など塗らなくても出来てしまえばEタイプにしか見えない外観。
ただ、エアフィックス社の同シリーズにラインナップされるAston Martin DB5のボディ分割ラインも
このEタイプと変わらないため、真顔で作るのも労多くして何とやらという手応えしか得られません。

なんで苦手なEタイプかといえば、先般催された南青山ホビーショーに於いてEタイプを拝見したから。

JAGUAR E-TYPE 1961 / N田さま

JAGUAR E-TYPE 1961 / N田さま

こちらを見たことから思いがけず手を出し、見事なまでに完敗となるわけです。無茶すべきじゃないな。

検討課題
・プロバンスムラムラ社のキットでEタイプ再挑戦をしてみる
・御機嫌最高モノグラム社のヨンサンプラキットを発掘する